Raymarine udvikler elektroniske produkter og digitale løsninger til både, sejlskibe og andre maritime fartøjer. Produkterne hjælper brugeren med blandt andet navigation, overvågning, sikkerhed og planlægning. En vigtig del af disse løsninger er data. Data gør det muligt for udstyret at registrere, behandle og præsentere information om fartøjet og dets omgivelser.

Det kan eksempelvis være information om bådens position, hastighed, kurs, vanddybde eller motorens tilstand. Dataene kan vises på forskellige skærme om bord, så føreren hurtigt kan danne sig et overblik og træffe bedre beslutninger. Raymarine arbejder derfor ikke kun med selve udstyret, men også med at få forskellige former for information til at fungere sammen på en enkel og overskuelig måde.

Indsamling af data hos Raymarine

Raymarine-produkter kan modtage data fra en række instrumenter og sensorer, som er installeret på båden. En GPS-modtager kan eksempelvis levere oplysninger om fartøjets geografiske position. Et ekkolod kan sende information om vanddybden og om genstande under båden, mens en vindmåler kan registrere vindens retning og hastighed.

Der kan også indsamles data om temperatur, lufttryk, brændstofniveau og motorens omdrejninger. På en sejlbåd kan information om bådens hældning og vindforhold være særlig relevant. På en motorbåd kan data om brændstofforbrug, motortemperatur og fart i stedet være centrale.

De forskellige datakilder giver hver især et mindre udsnit af situationen. Når informationerne samles, får brugeren et mere komplet billede af bådens bevægelse, tekniske tilstand og omgivelser.

Sådan gør Raymarine navigationsdata overskuelige

Navigation er et område, hvor data har stor betydning. Raymarine kan bruge positionsdata sammen med digitale søkort til at vise, hvor båden befinder sig. Brugeren kan planlægge en rute, vælge destinationer og placere punkter på kortet, som skal besøges undervejs.

Systemet kan blandt andet arbejde med data om kurs, fart, afstand og forventet ankomsttid. Hvis en båd sejler mod en bestemt havn, kan systemet beregne den omtrentlige afstand og vise, hvor lang tid turen forventes at tage. Beregningen kan ændre sig løbende, hvis bådens hastighed eller retning ændres.

Sådanne informationer behøver ikke at være komplicerede for brugeren. En vigtig del af arbejdet med data er netop at præsentere dem på en måde, som er let at forstå. Det kan ske gennem kort, symboler, tal, grafer eller en tydelig markering af den planlagte rute.

Radar- og ekkolodsdata i løsninger fra Raymarine

Radarprodukter kan registrere objekter omkring fartøjet. Det kan eksempelvis være andre både, kystlinjer, bøjer eller større genstande på vandet. Radardata kan hjælpe føreren med at opdage forhold, som kan være svære at se med det blotte øje, eksempelvis i mørke, regn eller tåge.

Ekkolodsdata handler hovedsageligt om forholdene under båden. Et ekkolod sender signaler ned i vandet og registrerer, hvordan signalerne bliver sendt tilbage. På den baggrund kan systemet skabe en forenklet visning af vanddybden og strukturer under fartøjet. Det kan blandt andet være bunden, vegetation eller fisk.

Raymarine kan præsentere disse informationer på en skærm, hvor farver og former gør det lettere at fortolke dataene. Systemet behøver ikke at vise alle tekniske detaljer. Det vigtigste er, at brugeren får en anvendelig fremstilling af det, som sensorerne registrerer.

Forbundne Raymarine-produkter og deling af data

På moderne både findes der ofte mange elektroniske enheder. Det kan være en kortplotter, autopilot, radar, motorovervågning, kameraer og forskellige instrumenter. Raymarine arbejder med at forbinde disse produkter, så data kan deles på tværs af systemet.

Hvis bådens position registreres ét sted, kan informationen eksempelvis bruges af både kortplotteren, autopiloten og andre instrumenter. På samme måde kan data om vind og kurs kombineres, så bådens styring kan tilpasses de aktuelle forhold.

Forbindelsen mellem produkterne betyder, at brugeren ikke nødvendigvis skal indtaste den samme information flere gange. Data kan bevæge sig automatisk mellem kompatible enheder. Det giver et mere sammenhængende system og kan gøre betjeningen om bord lettere.

Brug af data til automatisering med Raymarine

Data kan også bruges til at automatisere dele af sejladsen. En autopilot kan eksempelvis bruge information om kurs, position, vind og fart til at hjælpe med at holde båden i den ønskede retning. Føreren vælger en kurs eller en rute, hvorefter systemet løbende foretager mindre justeringer.

Automatisering betyder ikke, at brugeren kan undlade at holde øje med omgivelserne. Data og automatiske funktioner fungerer som hjælpemidler, der kan gøre bestemte opgaver lettere. Føreren har fortsat ansvaret for fartøjet og skal vurdere, om oplysningerne passer med den virkelige situation.

Data kan desuden bruges til forskellige alarmer. Systemet kan eksempelvis advare om lav vanddybde, høj motortemperatur eller en ændring i fartøjets position. Sådanne alarmer gør brugeren opmærksom på situationer, som kan kræve handling.

Raymarine præsenterer data på brugervenlige skærme

Store mængder information er kun nyttige, hvis de præsenteres klart. Raymarine arbejder derfor med skærmbilleder, menuer og visuelle elementer, som hjælper brugeren med at finde de vigtigste oplysninger.

Brugeren kan eksempelvis vælge at se et søkort på hele skærmen eller dele skærmen op i flere områder. På den måde kan kort, radar, ekkolod og motordata vises samtidig. Hvilke informationer der er vigtigst, afhænger af bådtype, sejlads og personlige præferencer.

En lystfisker kan have stort fokus på ekkolodsdata og vandtemperatur, mens en sejler kan prioritere vindretning, fart og kurs. På en større motorbåd kan overvågning af motorer og brændstof være mere fremtrædende. Muligheden for at tilpasse visningen gør det lettere at anvende de samme typer produkter i forskellige maritime situationer.

Historiske data gemt i Raymarine-systemer

Nogle oplysninger kan gemmes og bruges efter sejladsen. Det kan eksempelvis være tidligere ruter, besøgte positioner eller registreringer af fart og afstand. Historiske data kan hjælpe brugeren med at genfinde en god rute eller sammenligne forskellige ture.

En bådejer kan eksempelvis se, hvor langt båden har sejlet, eller hvilke områder der tidligere er besøgt. Hvis data om brændstofforbrug er tilgængelige, kan de også give et overordnet billede af, hvordan forskellige hastigheder påvirker forbruget.

Historiske data kan dermed bruges til både planlægning og evaluering. Det er dog vigtigt, at brugeren er opmærksom på, hvilke informationer der gemmes, og hvordan de administreres.

Fremtidens maritime data og Raymarine

I fremtiden vil data sandsynligvis få endnu større betydning i maritime produkter. Flere sensorer, bedre forbindelser og mere avanceret software kan gøre det muligt at samle endnu flere informationer om båden og dens omgivelser.

Raymarine kan eksempelvis videreudvikle løsninger, som gør det lettere at opdage tekniske problemer, planlægge sejlads og forstå situationen på vandet. Data kan også bruges til mere præcise alarmer og bedre samarbejde mellem forskellige enheder.

Det centrale vil fortsat være at omsætte mange tekniske oplysninger til noget, som brugeren kan forstå og handle på. Raymarine arbejder med data som et praktisk værktøj, der kan støtte navigation, overvågning, komfort og sikkerhed. Værdien ligger derfor ikke kun i mængden af data, men i hvor godt informationerne bliver samlet, behandlet og præsenteret for personen om bord.